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    超大件空運(yùn)
          印刷品、標(biāo)書(shū)證件空運(yùn)
          元器件、電子產(chǎn)品空運(yùn)
          五金、塑膠產(chǎn)品空運(yùn)
          紡織服裝、皮革類空運(yùn)
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          防疫、應(yīng)急物資空運(yùn)
          超重超長(zhǎng),大件貨空運(yùn)
     
    承接托盤貨物、建材、汽配、設(shè)備等超重的大批貨物及大尺寸貨物的空運(yùn)。

                超大件空運(yùn)貨物需航空運(yùn)輸,包括大型機(jī)械設(shè)備等。特點(diǎn)為體積龐大、重量巨大、運(yùn)輸需求緊迫。應(yīng)對(duì)策略包括專業(yè)物流規(guī)劃、定制化包裝、專業(yè)裝卸設(shè)備和航空公司協(xié)調(diào)。

    超大件空運(yùn)貨物的特點(diǎn)

                1體積龐大 : 貨物體積通常超出普通貨運(yùn)限制,無(wú)法通過(guò)其他運(yùn)輸方式進(jìn)行運(yùn)輸。

                2重量巨大 : 貨物重量較重,需要采用空運(yùn)方式進(jìn)行快速運(yùn)輸。

                3運(yùn)輸需求緊迫 : 由于貨物特殊性,往往需要快速到達(dá)目的地,因此需要選擇空運(yùn)方式。

    航空貨運(yùn)之超大貨物Outsized Cargo, 操作代碼BIG;超重貨物Heavy cargo, 操作代碼HEA。

                根據(jù)不同航班機(jī)型(寬體大飛機(jī)、窄體小飛機(jī)、全貨機(jī)等),超大或超重貨物的標(biāo)準(zhǔn)不一樣。

                一般來(lái)說(shuō),空運(yùn)的超大貨物是指必須裝在兩個(gè)或以上航空集裝板上的貨物,或者是由于貨物體積或重量的原因,必須要特殊的搬運(yùn)設(shè)備才能裝卸的貨物。

                一般來(lái)說(shuō),空運(yùn)的超重貨物一般指單件超過(guò)150千克的貨物(150Kgs and over per piece)。每件貨物的最大限制取決于負(fù)責(zé)承運(yùn)的飛機(jī)機(jī)型和機(jī)場(chǎng)設(shè)施(包括始發(fā)機(jī)場(chǎng),中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)和目的機(jī)場(chǎng))。

                常見(jiàn)的超大、超重貨物有托盤貨(打托盤的貨物,窄體小飛機(jī)一般運(yùn)不了,因?yàn)榕撻T太小,裝不進(jìn)去)、中大型的機(jī)械設(shè)備、汽車、鋼鐵制品等。這些貨物可能由于體積或重量原因,沒(méi)有包裝。必須使貨物可以使用叉車等裝卸設(shè)備操作,比如將貨物放到一個(gè)可以進(jìn)叉的平臺(tái)上。

                國(guó)內(nèi)空運(yùn)中,大部分航班采用空客319/320/321系列或波音738系列飛機(jī),這些飛機(jī)的貨艙運(yùn)輸?shù)膯渭浳镏亓恳话阆拗圃?50KG以內(nèi),空客330/380/777是國(guó)內(nèi)比較大一點(diǎn)的飛機(jī)單件重量可以承載每立方米飛機(jī)承受重量在800公斤,空客330/380/777系列飛機(jī)運(yùn)輸貨物一般最大尺寸長(zhǎng)寬高分別是3米*1.2米*1.6米。

                此外國(guó)內(nèi)空運(yùn)中,各航空公司承運(yùn)貨物的尺寸標(biāo)準(zhǔn)有所不同,空客飛機(jī)裝板,裝載的貨物尺寸不能超過(guò)3.2米*2.4米*1.6米,安檢機(jī)進(jìn)不去的貨物可辦理停放,所謂的開(kāi)箱手檢,需要停放夠24小時(shí),才可以配載裝機(jī),另外受到當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)地面保障能力的限制也會(huì)有所區(qū)別。
     
     
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